Bydd rhai rhannau o'r set generadur disel yn cael eu heffeithio a bydd pŵer yr offer generadur disel yn newid.
Y prif resymau yw:
1. Nid yw'r amser tanio yn gywir ac mae angen ei addasu;
2. Mae'r hidlydd tanwydd yn rhy fudr ac nid yw'r cyfaint pigiad yn ddigonol. Mae angen ei ddisodli neu ei lanhau;
3. Mae'r hidlydd aer yn rhy fudr ac mae'r cymeriant aer yn annigonol. Ar yr adeg hon, mae angen glanhau neu ddisodli'r hidlydd aer.
Pan fydd injan y set generadur disel yn gweithio, mae llawer o rannau'n llithro neu'n cylchdroi yn gymharol â'i gilydd ar gyflymder uchel iawn o dan lwyth penodol, megis pistons a llewys silindr, crankshafts a Bearings. Er bod arwynebau'r rhannau hyn yn cael eu iro i raddau amrywiol, wrth i'r amser gweithio gynyddu, mae'n anochel y bydd yr arwynebau cyswllt yn gwisgo oherwydd ffrithiant, gan ddinistrio'r maint a'r geometreg wreiddiol yn raddol.
Mae'r gwisgo arferol hwn yn gyffredinol yn "wisgo naturiol" ac mae'n anochel. Mae pŵer yr injan diesel hefyd yn gysylltiedig â faint o aer a faint o ddiesel y gellir ei losgi. Ar yr un pryd, bydd tymheredd a lleithder yr aer hefyd yn effeithio ar bŵer yr injan diesel. Bydd tymheredd aer uchel a lleithder uchel hefyd yn lleihau pŵer yr injan diesel.
