Yn ddiweddar, nododd Cymdeithas Ynni Gwynt Ewrop, er mwyn cyflawni ei thargedau ynni gwynt ar y môr, mae angen € 6.4 biliwn ychwanegol ar Ewrop mewn buddsoddiad mewn cyfleusterau porthladdoedd a llongau newydd.
Ar hyn o bryd, gall Ewrop osod a chynnal oddeutu 10 GW o gapasiti gwynt ar y môr yn flynyddol, sy'n ddigonol i gyrraedd ei thargedau diogelwch ynni 2030, ond rhaid cynyddu'r gallu hwn i o leiaf 15 GW y flwyddyn ar ôl 2030.
Dros y tair blynedd diwethaf, mae buddsoddiad mewn seilwaith porthladdoedd wedi cyrraedd € 4.4 biliwn. Fodd bynnag, o ystyried pwysigrwydd strategol porthladdoedd ar gyfer diogelwch ynni a thrydan adnewyddadwy cystadleuol, mae angen € 2.4 biliwn ychwanegol ar Ewrop o hyd i sicrhau defnydd gwynt llyfn ar y môr ar ôl 2030.
Mae'r Comisiwn Ewropeaidd yn datblygu strategaeth porthladdoedd ar draws yr UE a ddylai ysgogi cyllid ychwanegol, symleiddio gweithdrefnau caniatáu, a sefydlu capasiti ar lefel yr UE a chynllunio anghenion defnyddio. At hynny, dylai strategaeth ddiwydiannol forwrol yr UE ategu'r strategaeth porthladdoedd, gan ddarparu map ffordd buddsoddi clir ar gyfer ehangu porthladdoedd ac iard longau a symleiddio'r broses drwyddedu ar gyfer moderneiddio ac adeiladu cyfleusterau.
Ar hyn o bryd mae diwydiant gwynt alltraeth Ewrop yn defnyddio oddeutu 80 o wahanol gychod, gan gwmpasu tyrbinau, sylfeini, is -orsafoedd, gosod cebl, a throsglwyddiadau criw. Dros y tair blynedd diwethaf, mae Ewrop wedi buddsoddi o leiaf € 2.3 biliwn mewn llongau newydd, a chyda dyfodiad tyrbinau gwynt yn fwy na 15 MW, bydd angen € 4 biliwn ychwanegol i ddarparu ar gyfer technoleg gwynt ar y môr y genhedlaeth nesaf.
Nododd Windeurope y dylai strategaeth ddiwydiannol forwrol yr UE hyrwyddo datgarboneiddio gweithrediadau ar y môr, cefnogi'r newid i danwydd glanach fel trydan, amonia, a hydrogen, a darparu cyllid ar gyfer trosi llongau ac adeiladu llongau allyriadau sero newydd.
