Yn ddiweddar, ysgrifennodd athro cyswllt yng Nghanolfan Ymchwil y Gwlff ym Mhrifysgol Qatar erthygl o'r enw "Global Shockings Reshaping the Energy Perthynas rhwng y Gwlff a Chanolbarth Asia".
Mae'n credu y gall y dirwedd ynni byd-eang sy'n newid yn gyson hyrwyddo cysylltiadau agosach rhwng aelod-wladwriaethau Cyngor Cydweithredu'r Gwlff (GCC) a gwledydd Canol Asia. Yn ystod y 15 mlynedd diwethaf, mae cyfres o ddigwyddiadau gwrthdroadol wedi ail-lunio'r farchnad ynni - gan ddechrau o'r chwyldro nwy siâl, gan gyflymu'r pedwerydd trawsnewid ynni, buddsoddiad annigonol mewn adnoddau olew a nwy, y COVID-19, rhyfel yr Wcrain, ac yn fwyaf diweddar dychweliad Donald Trump i'r Tŷ Gwyn yn 2025.
Mae'r effeithiau cydgysylltiedig hyn wedi ail-lunio strwythur y farchnad ynni fyd-eang, gan arwain at anweddolrwydd y farchnad ac arwain at nifer o dueddiadau pendant newydd. Mae ansicrwydd wedi dod yn broblem systemig, gan wanhau'r gallu i ragweld deinameg y farchnad. Mae'r llif masnach traddodiadol wedi newid: mae Rwsia wedi symud ei hallforion ynni i Asia a'r Dwyrain Canol, tra bod yr UE yn dirwyn i ben yn raddol o hydrocarbonau a symudiad yr Unol Daleithiau tuag at allforion ynni wedi dwysáu cystadleuaeth yn y farchnad Asiaidd.
Ar yr un pryd, mae ansefydlogrwydd gwleidyddol ac economaidd byd-eang wedi arafu dirywiad tanwyddau ffosil, ond wedi cyflymu datblygiad ynni adnewyddadwy. Un o'r prif rymoedd sy'n gyrru'r trawsnewid hwn yw Tsieina. Nid yw Beijing bellach yn gyfranogwr goddefol, ond mae wedi dod yn fewnforiwr mawr o adnoddau olew a nwy yn rhanbarth y Gwlff ac yn arweinydd mewn allforion technoleg ynni adnewyddadwy byd-eang.
Mae gwledydd y Gwlff wedi mabwysiadu strategaeth ddeuol i fynd i'r afael â'r cynnwrf yn y farchnad ynni: amddiffyn refeniw olew a nwy wrth hyrwyddo trawsnewid gwyrdd. O ran amddiffyn, mae aelod-wledydd Cyngor Cydweithrediad y Gwlff yn gweithio i sefydlogi'r farchnad trwy OPEC + a gwneud y mwyaf o allu allforio trwy wella effeithlonrwydd, megis disodli defnydd olew domestig â nwy naturiol. Gweithfeydd pŵer beiciau cyfunol a gweithfeydd pŵer trydan dŵr.
Oherwydd sancsiynau rhyngwladol, mae Iran wedi'i heithrio o gynllunio trafnidiaeth rhanbarthol, gan rwystro cysylltedd mwy cynhwysfawr rhwng Canolbarth Asia a rhanbarth y Gwlff. O fewn gwledydd Canol Asia, mae yna nifer o rwystrau rheoleiddiol a chyfreithiol, gan gynnwys fframweithiau anghyson a rheolaeth wan y gyfraith, sy'n rhwystro-buddsoddiad tramor tymor hir.
Serch hynny, mae cydgyfeiriant ailstrwythuro tirwedd ynni byd-eang ac uchelgeisiau rhanbarthol wedi agor ffenestr o gyfle i gryfhau cydweithrediad ynni rhwng rhanbarth y Gwlff a Chanolbarth Asia. Mae'r ddau ranbarth hyn yn gyfoethog o ran adnoddau ac yn ceisio arallgyfeirio economaidd yng nghyd-destun cynnwrf economaidd byd-eang. Mae'r cydweithrediad cynyddol agos rhwng y ddwy ochr yn cwmpasu meysydd megis buddsoddi, logisteg, cydlynu polisi, a chyfnewid gwybodaeth, gan osod y sylfaen ar gyfer adeiladu coridor ynni Ewrasiaidd posibl.
Fodd bynnag, mae trawsnewid y potensial hwn yn gynghrair barhaus yn gofyn am fuddsoddiad parhaus, gwell seilwaith, system gyfreithiol gydlynol, a symudiad geopolitical gofalus. Os bydd yn llwyddiannus, bydd y bartneriaeth hon yn ail-lunio tirwedd ynni cyfandir Ewrasiaidd ac yn sefydlu'r ddau ranbarth hyn yn fwy cadarn yn y drefn ynni byd-eang.
